ПОЛИРОВКА ЦАРАПИН

Перед началом работы, специалист нашего центра проводит оценку состояния лакокрасочного покрытия, чтобы определить подходящий способ полировки. Их несколько:

• Абразивная. Такая полировка используется при сколах и достаточно серьезных повреждениях. При этом если царапины глубокие (затронут нижний слой ЛКП), то может потребоваться восстановление покрытия с помощью предварительной покраски поврежденных участков. Работа выполняется с помощью шлифовальной машинки и паст с абразивным эффектом. В них содержатся твердые фракции, которые снимают верхний слой ЛКП, в результате чего удаляются дефекты.
• Восстановительная. Этот метод используется для устранения небольших шероховатостей, а также для придания дополнительного блеска. Инструменты те же – шлифовальная машинка и абразивная паста (в ней содержатся более мелкие абразивные частицы, либо они вообще отсутствуют).

Защитная. Она усиливает защиту кузова от возникновения повреждений. Может быть керамической, восковой, «жидкое стекло» и т.д. Защита сохраняется на протяжении 1-2 лет.

Если царапина неглубокая, затронула только лишь верхний слой покрытия, то ее можно достаточно быстро устранить.

Первый этап – это очищение кузова от различных загрязнений, вроде следов бензина, пятен, засохшей грязи т.д. Поверхность должна быть идеально чистой, иначе полировка только навредит лакокрасочному покрытию. Все работы проводятся в изолированном помещении (к примеру, в покрасочной камере), чтобы не допустить попадание пыли.

С помощью ленты ограждается поверхность, граничащая с царапиной, чтобы исключить попадание пасты на нее. Сам процесс полировки проходит в 2 или 3 этапа. На каждом из них используются пасты с более мелким зерном и мягкие насадки. Заканчивается работа финальной полировкой и обработкой защитным составом для сохранения блеска.